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多式聯(lián)運業(yè)務(wù)流程內(nèi)容_多式聯(lián)運是什么意思

作者:凡爵國際 編輯:進(jìn)口報關(guān)代理公司 瀏覽次數(shù):發(fā)布日期:2022-05-03 09:48:33 

  多式聯(lián)運業(yè)務(wù)流程內(nèi)容_多式聯(lián)運是什么意思,接下來跟著凡爵國際小編一起熟悉下吧,希望對大家有所幫助!

  多式聯(lián)運是指由多式聯(lián)運經(jīng)營人運用兩種或以上不同運輸方式或運輸工具,把貨物從起運國或地區(qū)境內(nèi)接貨地點運至目的國或地區(qū)境內(nèi)指定的交貨地點的貨物運輸。

       多式聯(lián)運注意事項:

  1、中國海商法對于多式聯(lián)運有個特殊規(guī)定:必須至少有一種運輸方式是海運。

  2、由于我國對國際海上運輸和沿海/內(nèi)河運輸分別適用不同的法律法規(guī),所以在我國——國際海上運輸與國內(nèi)沿海、內(nèi)河運輸可以視為不同的運輸方式。

  3、多式聯(lián)運所指的海-空、海-陸、空-陸等聯(lián)運與海-海、陸-陸、空-空等形式的聯(lián)運(即中轉(zhuǎn))有著本質(zhì)的區(qū)別,因為前者是不同運輸方式(運輸工具)的“聯(lián)運”,后者是同一運輸方式的“中轉(zhuǎn)聯(lián)運”。多式聯(lián)運成立的必要條件:

  1、一個多式聯(lián)運經(jīng)營人,組織全程運輸并對全程運輸負(fù)責(zé),多式聯(lián)運經(jīng)營人英文叫做 Combined Transport Operator 或 Multimodal Transport Operator,簡稱 MTO 。

  2、一份覆蓋運輸全程的多式聯(lián)運合同,托運人只向多式聯(lián)運經(jīng)營人按一種費率結(jié)算運費。

  3、一份多式聯(lián)運單據(jù)(即多式聯(lián)運提單),多式聯(lián)運提單的英文名稱一般是這樣的 Bill of Lading for Multi-Model Transportation 或 Bill of Lading for Combined Transport 或Multi-Model Transport Bill of Lading等,而一般的海運提單則是Bill of Lading或Ocean Bill of Lading。

  4、必須使用兩種或兩種以上的不同運輸方式(海運、空運、鐵運、陸運……的各種組合)才能完成全程運輸。

  5、必須至少有一種運輸方式是海運(中國海商法的特殊規(guī)定)。

       多式聯(lián)運是什么意思?

  多式聯(lián)運是指根據(jù)《多式聯(lián)運合同》,由多式聯(lián)運經(jīng)營人運用兩種或以上不同運輸方式(運輸工具),把貨物從起運國(或地區(qū))境內(nèi)接貨地點運至目的國(或地區(qū))境內(nèi)指定的交貨地點的貨物運輸。

  多式聯(lián)運也叫復(fù)合運輸,英文 Multi-Model Transport 或 Combined Transport。多式聯(lián)運方式有:

  海-空聯(lián)運、海-陸聯(lián)運、海-鐵聯(lián)運、空-陸聯(lián)運、海-鐵-陸聯(lián)運等運輸方式。


       多式聯(lián)運業(yè)務(wù)流程:

  1、接受委托,訂立多式聯(lián)運合同。

  2、訂艙和集裝箱的發(fā)放、提取、運送以及接貨、裝箱。

  3、安排或協(xié)調(diào)出口報關(guān)。

  4、代辦多式聯(lián)運貨運保險(如需要)。

  5、簽發(fā)多式聯(lián)運提單,安排貨物出運并跟蹤運輸狀態(tài)。

  6、運輸過程中的海關(guān)手續(xù),比如在目的國辦理(從口岸到最終目的地)內(nèi)陸段保稅運輸手續(xù)以及相關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)、結(jié)關(guān)等海關(guān)手續(xù)。

  7、清關(guān)之后的貨物交付以及貨損貨差等事故處理。

  注意:

  我們平時經(jīng)常接觸到的所謂“到門運輸”雖然也使用了兩種或以上的運輸方式,比如天津港到美國丹佛的一個指定點——先走海運從天津港到洛杉磯港,然后從洛杉磯轉(zhuǎn)陸運到丹佛的指定地點交貨或用鐵路運輸?shù)竭_(dá)丹佛,然后再用汽車送貨上門……

  這種“到門運輸”具有“多式”聯(lián)運的事實,但是這種業(yè)務(wù)不是多式聯(lián)運業(yè)務(wù),因為簽發(fā)的運輸單據(jù)只是一般的海運提單(天津-洛杉磯)——不屬于多式聯(lián)運提單,而且不是只按一種費率結(jié)算運費(海運費和陸運費是分開報價的),不符合多式聯(lián)運的定義,因而不是多式聯(lián)運。

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